LIQUI MOLY Motoröl Top Tec 4600 5W-30 1 Liter

Beschreibung

Beschreibung
Modernes Leichtlaufmotoröl der Spitzenklasse für die ganzjährige Verwendung in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) und Abgasturboaufladung. Die Kombination unkonventioneller Grundöle auf Basis Synthesetechnologie in Verbindung neuester Additive garantieren ein Motoröl, das hervorragend vor Verschleiß schützt, den Öl- und Kraftstoffverbrauch senkt und für eine schnelle Durchölung des Motors sorgt. Somit lassen sich je nach Herstellervorschrift Ölwechselintervalle von bis zu 40.000 km realisieren. Eignet sich auch hervorragend für den Einsatz in gasbetriebenen Personenwagen (CNG/LPG).

Eigenschaften
– exzellenter Verschleißschutz
– hohe Schmiersicherheit
– lange Motorlebensdauer
– besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter
– reduziert Schadstoffausstoß
– Turbo- und Kat-getestet
– leichter Motorlauf
– schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
– senkt den Kraftstoffverbrauch
– optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
– hohe Scherstabilität
– optimale Alterungsstabilität
– ausgezeichnete Motorsauberkeit
– mischbar mit handelsüblichen Motorölen

Spezifikationen und Freigaben:
ACEA C2 ∙ ACEA C3 ∙ API SN ∙ BMW Longlife-04 ∙ MB-Freigabe 229.31 ∙ MB Freigabe 229.51 ∙ MBFreigabe 229.52 ∙ Opel OV0401547 (nur für Dieselmotoren) ∙ VW 505 00 ∙ VW 505 01

LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden:
Fiat 9.55535-S3 ∙ Ford WSS-M2C 917-A ∙ GM dexos2 ∙ Opel GM-LL-A-025 ∙ Opel GM-LL-B-025

Technische Daten
SAE-Klasse (Motorenöle)          5W-30 SAE J300
Dichte bei 15°C                                0,850 g/cm³ DIN 51757
Viskosität bei 40°C                        68,9 mm²/s ASTM D 7042-04
Viskosität bei 100°C                      12,0 mm²/s ASTM D 7042-04
Viskosität bei -35°C (MRV)       < 60000 mPas ASTM D4684
Viskosität bei -30°C (CCS)         ≥ 6600 mPas ASTM D5293
Viskositätsindex                            172 DIN ISO 2909
HTHS bei 150°C                              ≥ 3,5 mPas ASTM D5481
Pourpoint                                          -39 °C DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (Noack)       10,0 % CEC-L-40-A-93
Flammpunkt                                    230 °C DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl                           7,4 mg KOH/g DIN ISO 3771
Sulfatasche                                        ≤ 0,8 g/100g DIN 51575
Farbzahl (ASTM)                            2,5 DIN ISO 2049

Einsatzgebiet
Optimal für modernste Benzinmotoren und Dieselmotoren mit Mehrventiltechnik, Valvetronic und Turboaufladung sowie mit und ohne Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen motorischen Anforderungen.

Anwendung
Betriebsvorschriften der Kfz- und Motorenhersteller sind zu beachten. Die volle Wirksamkeit wird nur in unvermischtem Zustand gewährleistet!

Erhältliche Gebinde
1 l Kanister Kunststoff 3755 D-F-I