LIQUI MOLY Motoröl Nova Super 15W-40 5 Liter
Spezifikationen und Freigaben: ACEA A2 ∙ ACEA B3 ∙ ACEA E2 ∙ API SJ ∙ API CF-4 ∙ Allison C4 ∙ MIL-L 2104 E ∙ MIL-L 46152 D ∙ Volvo VDS
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: Caterpillar TO-2 ∙ MAN 271 ∙ MB 228.1 ∙ MTU Typ 1
Beschreibung
Beschreibung
Ganzjahres-Hochleistungsmotoröl modernster Technologie und Formulierung. Ausgewählte Grundöle und ein hoher Gehalt an Additiven gewährleisten optimale Schmierung bei extremen Betriebsbedingungen und verlängerten Ölwechselintervallen.
Eigenschaften
– Kat-getestet
– mischbar mit handelsüblichen Motorölen
– einsetzbar in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader
– optimale Alterungsstabilität
– hervorragende Schmierfilmstabilität
– ausgezeichnete Reinigungswirkung
– gewährleistet niedrigen Ölverbrauch
– hohe Scherstabilität
– geringer Verdampfungsverlust
– hoher Verschleißschutz
– sehr gute Dispergiereigenschaften
– verhindert Schwarzschlamm
Spezifikationen und Freigaben: ACEA A2 ∙ ACEA B3 ∙ ACEA E2 ∙ API SJ ∙ API CF-4 ∙ Allison C4 ∙ MIL-L 2104 E ∙ MIL-L 46152 D ∙ Volvo VDS
LIQUI MOLY empfiehlt dieses Produkt zusätzlich für Fahrzeuge bzw. Aggregate, für die folgende Spezifikationen oder Originalersatzteilnummern gefordert werden: Caterpillar TO-2 ∙ MAN 271 ∙ MB 228.1 ∙ MTU Typ 1
Technische Daten
SAE-Klasse (Motorenöle) 15W-40
SAE J300
Dichte bei 15°C 0,875 g/cm³
DIN 51757
Viskosität bei 40°C 103,0 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei 100°C 14,2 mm²/s
ASTM D 7042-04
Viskosität bei -25°C (MRV) < 60000 mPas
ASTM D4684
Viskosität bei -20°C (CCS) ≤ 7000 mPas
ASTM D5293
Viskositätsindex 140
DIN ISO 2909
HTHS bei 150°C ≥ 3,7 mPas
ASTM D5481
Pourpoint -33 °C
DIN ISO 3016
Verdampfungsverlust (Noack) 9,2 %
CEC-L-40-A-93
Flammpunkt 230 °C
DIN ISO 2592
Gesamtbasenzahl 9,0 mg KOH/g
DIN ISO 3771
Sulfatasche 1,1 %
DIN 51575
Farbzahl (ASTM) L 2,5
DIN ISO 2049
Einsatzgebiet
Universalmotoröl für Otto- und Dieselmotoren (Saugdieselmotoren und Dieselmotoren mit Abgasturboaufladung (ATL) mit und ohne Ladeluftkühler (LLK)). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und extremen Betriebsbedingungen.
Anwendung
Betriebsvorschriften der Aggregat-Hersteller sind zu beachten.
Erhältliche Gebinde
5 l Kanister Kunststoff 1426
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